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潤滑液壓系統(tǒng)液壓缸的原理：

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(或擺動運(yùn)動)的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運(yùn)動平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則必不可少。

液壓缸的滲漏的原因：

所謂滲漏主要是在壓力作用之下，通過材料的毛細(xì)間隙出現(xiàn)的泄漏現(xiàn)象，這種滲漏現(xiàn)象的泄漏量相對較少，而且滲漏較慢，因此，較難被檢修人員發(fā)現(xiàn)，但是其對設(shè)備運(yùn)行的影響是較大的。

1 活塞桿及導(dǎo)向套滲漏：

對于液壓缸中的活塞桿及導(dǎo)向套而言，是引起設(shè)備外漏的主要原因，在活塞桿的表面鍍烙中，會出現(xiàn)剝落的現(xiàn)象，嚴(yán)重的會出現(xiàn)縱向拉痕的問題，從而出現(xiàn)密封件失效，留下了系統(tǒng)滲漏的隱患。所以，在滲漏現(xiàn)象檢查中，需要重點分析活塞桿表面粗糙度以及形位公差，當(dāng)活塞桿的彎曲程度達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)時，需要專業(yè)生產(chǎn)廠家進(jìn)行制造，當(dāng)活塞桿發(fā)生磨損時，會重新對鍍表面加工，但是對于一些液壓缸運(yùn)動故障問題，需要結(jié)合設(shè)備的實際運(yùn)行狀況，進(jìn)行滲漏因素的分析，以便提高滲漏檢測的科學(xué)性。因此可以發(fā)現(xiàn)，活塞桿以及導(dǎo)向套是出現(xiàn)滲漏的主要原因，需要引起相關(guān)人員的注意。

2 密封件滲漏：

活塞密封作為防止液壓缸內(nèi)泄的主要原因，在檢查中需要對唇形密封件進(jìn)行重點分析，判斷其是否存在唇邊傷痕及破損問題，并對重新組合的位置進(jìn)行重點檢查，合理判斷密封件的檢查效果，以便通過密封問題的分析，判斷滲漏現(xiàn)象。同時，在活塞桿密封問題分析中，存在著密封件以及支承環(huán)破損的問題，所以相關(guān)檢測人員需要通過對液壓缸密封狀況的分析，選擇合適的結(jié)構(gòu)及材料，并在大限度上降低泄漏現(xiàn)象的出現(xiàn)，及時發(fā)現(xiàn)滲漏發(fā)生的原因。

3 液壓缸筒滲漏：

液壓缸缸筒內(nèi)的表面以及活塞密封是引起內(nèi)泄的重要原因，當(dāng)出現(xiàn)缸筒內(nèi)縱向拉痕現(xiàn)象時，需要及時更換芯的活塞，保證其密封性。在這種滲漏監(jiān)測中，并不能及時排除其他故障，因此，應(yīng)該分析檢查尺寸公差、形位公差等，并對無縱向拉痕問題進(jìn)行檢測，通過對滲漏原因的綜合性分析，發(fā)現(xiàn)解決方法，以便解決設(shè)備系統(tǒng)的滲漏問題。

4 液壓缸自身問題：

通過對液壓缸滲透現(xiàn)象的分析可以發(fā)現(xiàn)，其存在問題，通常體現(xiàn)在以下兩個方面：

第一，油壓機(jī)液壓缸內(nèi)有殘留空氣。在工作介質(zhì)形成的背景下，經(jīng)常出現(xiàn)彈性體，所以需要及時排除存在的空氣。在排除空氣時，需要檢查液壓泵是否存在泵吸油管直徑太小的問題，而且也需要分析吸油管接頭的密封狀態(tài)，有效防止泵吸現(xiàn)象的發(fā)生。

第二，密封摩擦力過大。在滲漏問題檢測中，需要保證活塞桿與導(dǎo)向套配合的有效性，并嚴(yán)格控制尺寸公差，調(diào)整密封摩擦力，并使其保證適中狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)液壓缸滑動部位的磨損及拉傷現(xiàn)象。

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